为解决新区城市道路绿化建设中存在的方案良莠不齐

、标准杂乱不一
、效果低于预期等诸多问题,提升道路绿化建设施工管理部门工作人员业务水平,引导城市道路绿化建设造价回归合理范围,规范政府投资项目城市道路绿化建设经济标准,实现财政资金效益最大化,助力城市道路绿化建设科学化

、标准化、精细化,2018年新区发展和财政局对上海、南京、杭州
、无锡等华东四市及深圳市部分城区共计93条道路绿化建设情况展开实地调研工作,并先后力邀园林绿化、工程造价等专业十余位专家莅临新区指导工作,制定《大鹏新区城市道路绿化建设经济指标指引》(以下简称《指引》)。

新区发展和财政局主动同新区城市管理和综合执法局、建筑工务署、葵涌办事处、大鹏办事处
、南澳办事处
、大鹏交通运输局等部门数次沟通,鼎力合作,从科学性、适用性、创新性角度出发,综合考虑微地形营造、乔木支护、管养、灯光及外购种植土回填等关键环节,携手打造城市道路绿化建设大鹏标准,为新区城市道路绿化建设发展指明方向。(一)层次分明,打造城市道路靓丽名片

。规范新区道路绿化等级划分标准,构建门户道路绿化和景观节点关联,突出道路绿化建设层次感,凸显迥异风格,打造城市道路绿化景观靓丽名片
。(二)产投协调,提高投资与效果匹配程度。追本溯源,紧抓设计
、施工、管理阶段工程质量,实现投资金额与工程效果有效匹配。(三)因地制宜,贯彻适地适树原则。立足新区旅游产业发展现状,考虑滨海地区植物抗风、耐盐碱等特性,推荐适宜乔木89种
、灌木26种
、藤本植物17种、地被57种、观赏草9种及时花23种。(四)兼容并蓄,推动植物群落组合模式创新。探索41种外来树种,精心打造57种常规植物群落组合模式、3种抗风性植物群落组合、3种耐盐碱性植物群落组合及6种创新型植物群落组合。(五)规划统领,首创大鹏城市道路绿化建设经济指标。依据道路等级建立一
、二、三级道路景观绿化标准,划分7个造价区间,首创大鹏新区城市道路绿化建设经济指标,规范道路绿化建设标准

。

2019年3月20日发展和财政局正式印发本《指引》,以期为新区乃至深圳市城市道路绿化建设提供可借鉴、可复制、可推广的标准,为打造世界级滨海生态旅游度假区保驾护航。